業(yè)務(wù)領(lǐng)域
BUSINESS AREA
大交通板塊
BIG TRAFFIC SECTION
目前，公司運營管理路橋總里程2864公里，其中所轄自有路橋資產(chǎn)里程1555公里；公司控股山東高速軌道交通集團有限公司運營地方鐵路里程390公里，代管運營鐵路專用線、聯(lián)絡(luò)線147公里，2021年完成鐵路運量7137萬噸。收費路橋運營作為公司的核心業(yè)務(wù)，一直是公司的主要收入來源。公司通過投資建設(shè)及收購等方式獲取經(jīng)營性高速公路資產(chǎn)，通過為過往車輛提供通行服務(wù)并按照政府收費標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費的方式獲取經(jīng)營收益。同時公司憑借相關(guān)管理經(jīng)驗受托管理其他企業(yè)所屬高速公路資產(chǎn)，為其提供優(yōu)質(zhì)的運營管理服務(wù)。
2021年山東高速聚焦主責(zé)主業(yè)，堅持“讓公眾享受到高品質(zhì)出行服務(wù)”的發(fā)展理念，解放思想，真抓實干，開拓創(chuàng)新，路橋運營管理水平不斷提升。一是全力打造“路網(wǎng)管控”濟南模式，保障道路保暢有序。開展?jié)现苓吢范伟踩硨ｍ椞嵘袆樱c濟南發(fā)展公司聯(lián)勤聯(lián)動，互通共享路網(wǎng)信息，就近出警，快速處置，成功打造“區(qū)域保暢濟南模式”，濟南周邊路段擁堵次數(shù)、擁堵時長、事故數(shù)量分別同比減少了9.54%、12.78%、5.30%。二是全面推進(jìn)“全天候通行”建設(shè)，實現(xiàn) “不封路、少封路”。積極推廣“高速通行碼”，降低惡劣天氣、交通事故等因素帶來的收費站封閉等情況，實現(xiàn)對車輛的精準(zhǔn)管控，提高通行車流量。2021年，省內(nèi)管轄路段交通管制累計13651次，同比下降了9.81%，總時長累計約79439小時33分鐘，同比減少了15.28%。三是創(chuàng)建“暢和通”綜合服務(wù)平臺，打造引車上路新引擎。通過“暢和通”搭建顧客會員體系，提供政策咨詢、路況查詢、出行導(dǎo)航、一鍵求助、通行繳費以及貨源發(fā)布、物流運輸?shù)确?wù)，最大化帶動“引車上路”，精準(zhǔn)營銷，實現(xiàn)通行費增收。四是全力打造路橋運營標(biāo)準(zhǔn)化體系，編寫印發(fā)5類32項路橋運營標(biāo)準(zhǔn)化體系文件，路橋運營標(biāo)準(zhǔn)化管理科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化水平顯著提升。五是以“紅色山高”為指引，在建黨100周年之際，開展“黨建引領(lǐng)、保暢鐵軍”品牌創(chuàng)建活動，建立26支黨員先鋒隊，打造120輛黨員先鋒車，成功實現(xiàn)“精細(xì)管理程度最高”、“道路管控機制最優(yōu)”、“交通管制時間最短”、“清障救援速度最快”、“服務(wù)質(zhì)量評價最好”的“五最”創(chuàng)建目標(biāo)，成為全國同行業(yè)同業(yè)務(wù)先例。
山東 (G20) 青銀高速（濟南至青島段） 318.5公里
山東 (G3) 京臺高速（德州至泰安段） 189.177公里
山東 濟南第二黃河公路大橋 5.75公里
山東 (G2) 京滬高速（濟南至萊蕪段） 76.048公里
山東 (S16) 榮濰高速（濰坊至萊陽段） 140.637公里
山東 (S24) 威青高速（威海至乳山段） 70.55公里
山東 (G104) 國道泰曲路（泰安—曲阜） 64.166公里
山東 利津黃河公路大橋 1.35公里
河南 (S32) 永登高速（許昌至禹州段） 39.07公里
河南 (G55) 濟晉高速 20.56公里
湖南 (S80) 衡邵高速 132.059公里
湖北 (G42) 武荊高速 183.21公里
四川 (G8515) 瀘渝高速 73公里
山東高速始終如一的堅持為客戶提供高品質(zhì)出行服務(wù)，推行“七快一提高”工作服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。 確保文明服務(wù)切實到位，推行微笑服務(wù)“二五一”規(guī)范，即“兩點頭、并五指、一個會心的微笑”的“二五一”服務(wù)規(guī)范，為往來駕乘人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 同時開展路域環(huán)境整治，強化收費環(huán)境質(zhì)量管理，確保收費環(huán)境得到提升，節(jié)約駕乘人員的時間成本；此外多措并舉持續(xù)優(yōu)化完善ETC系統(tǒng)，完善ETC車道保暢通預(yù)案等有效措施，持續(xù)提高ETC車道通行效率。
山東高速智慧高速板塊業(yè)務(wù)以依托大數(shù)據(jù)融匯平臺和智慧高速聯(lián)合創(chuàng)新中心為主線，用科技做保障，實現(xiàn)安全、效益、暢通的結(jié)合，持續(xù)推進(jìn)智慧高速建設(shè)。對收費稽查平臺、路管資源實時定位與管控、機電設(shè)備運行數(shù)據(jù)監(jiān)測、隧道嵌入式廣播、養(yǎng)護科學(xué)決策、道路病害標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)“六大系統(tǒng)”進(jìn)行提升完善，使業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)一、業(yè)務(wù)處理協(xié)同、運行監(jiān)管到位的統(tǒng)一模式；同時深化交通大數(shù)據(jù)、智能交通系統(tǒng)、交通物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的研究應(yīng)用，加快科技的轉(zhuǎn)化，提升公司核心競爭力。
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